Αναδυόμενη ΤεχνολογίαΜάρκετινγκ για κινητά και tablet

WiFi σε αυτοκίνητα; Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν με καταλαβαίνει

Μια από τις πολυτέλειες που απολαμβάνω στη ζωή είναι ένα όμορφο αυτοκίνητο. Δεν πάω ακριβές διακοπές, ζω σε μια γειτονιά με γαλάζια κολάρα και δεν έχω ακριβά χόμπι… έτσι το αυτοκίνητό μου είναι η απόλαυση στον εαυτό μου. Οδηγώ πολλά μίλια κάθε χρόνο και απολαμβάνω την οδήγηση σε οποιονδήποτε προορισμό μέσα σε λίγες μέρες με το αυτοκίνητο.

Το αυτοκίνητό μου έχει ενσωματωμένες 3 οθόνες HD – μία οθόνη αφής στην κονσόλα και μία στο πίσω μέρος καθενός από τα μπροστινά καθίσματα. Τα τελευταία 3 χρόνια, πιστεύω ότι έχω χρησιμοποιήσει μόνο μία από τις οθόνες στο πίσω κάθισμα... όταν η κόρη μου κάθισε στο πίσω κάθισμα σε ένα ταξίδι. Το αυτοκίνητο διαθέτει DVD player, σύνδεση ήχου/βίντεο στο πίσω κάθισμα, δορυφορικό ραδιόφωνο και OnStar. Υπάρχει μια πλατφόρμα χαρτών που είναι ενσωματωμένη στην κονσόλα.

Στο μπροστινό μου κάθισμα σε αυτά τα ταξίδια είναι το iPad και το iPhone μου με τους απαραίτητους φορτιστές και σύνδεση USB στο ηχοσύστημα του αυτοκινήτου μου. Στο πίσω κάθισμα, έχω το laptop μου. Το Bluetooth συνδέει το τηλέφωνό μου στο σύστημα.

  • Μόλις τελείωσε η δοκιμή για δορυφορικό ραδιόφωνο, Το άφησα. Το ραδιόφωνο iTunes και η μουσική στο iPhone μου παρέχουν πολύ πιο πλούσια ποιότητα μέσω της σύνδεσης USB μέσω του ηχοσυστήματος Bose surround στο αυτοκίνητο.
  • Η καλύτερη πλατφόρμα χαρτογράφησης απαιτεί αναβάθμιση μέσω DVD κάθε χρόνο που κοστίζει πάνω από 100 $ για να διατηρείται ενημερωμένοι οι χάρτες. Δεν τα χρησιμοποιώ επειδή χρησιμοποιώ τους Χάρτες Google και όλα τα στοιχεία επικοινωνίας, η αναζήτηση στο Διαδίκτυο και το ημερολόγιο είναι πλήρως ενσωματωμένα.
  • Το αυτοκίνητο ήρθε τον δικό του αριθμό τηλεφώνου που δεν ενεργοποίησα ποτέ… γι' αυτό έχω smartphone και χρησιμοποιώ συνδεσιμότητα Bluetooth (λειτουργεί τέλεια).
  • Το αυτοκίνητο διαθέτει εσωτερικός σκληρός δίσκος 40 Gb ότι μπορώ να μεταφέρω μουσική μέσω USB, CD ή DVD… αλλά όχι μέσω του smartphone μου. Έτσι έχω φορτώσει μερικά τυχαία CD που δεν ακούω ποτέ.
  • My Συνδρομή OnStar τελειώνει σύντομα και σκέφτομαι σοβαρά ότι δεν θα εγγραφώ για συνεχή υπηρεσία. Απλώς δεν το χρησιμοποιώ… για τίποτα.

Από τότε που ενημερώθηκε το iOS, είχα προβλήματα με το τηλέφωνό μου να μην αναγνωρίζεται με το αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο δεν έχει αναβαθμίσεις ή app κατάστημα, ούτε ενσωματώνεται απρόσκοπτα στη ζωή μου… αλλά το τηλέφωνό μου.

Τώρα η GM είναι προσθέτοντας Wi-Fi στα αυτοκίνητά τους ως επιλογή. Εγώ ήδη έχω wifi… μέσω hotspots στο iPhone και στο iPad μου. Η ανακοίνωση για το wifi του αυτοκινήτου με έβαλε στην άκρη. Εκτός του ότι ο πρόεδρος της GM είναι άντρας των τηλεπικοινωνιών, δεν μπορώ να καταλάβω γιατί πηγαίνουν σε αυτόν τον δρόμο.

Δεν παίρνω το αυτοκίνητό μου παντού, Παίρνω το τηλέφωνό μου παντού.

Οι πωλήσεις iPad και οι πωλήσεις tablet ξεπερνούν κάθε επιφάνεια εργασίας εκεί έξω. Έχω διαβάσει μερικές ειδήσεις ότι η Apple εργάζεται για να φέρει μια διεπαφή iOS σε αυτοκίνητα μέσα στα επόμενα χρόνια. Χωρίς αμφιβολία ότι το Android θα μπορούσε να φτάσει εκεί νωρίτερα. Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί η αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθεί κάπως να λειτουργεί παράλληλα, όταν όλη η τεχνολογία υπάρχει ήδη στην παλάμη μου.

Το τηλέφωνό μου δεν είναι αξεσουάρ για το αυτοκίνητό μου.

Θέλω έναν πίνακα εργαλείων στον οποίο μπορώ να σύρω το τηλέφωνό μου που να επιτρέπει μια κονσόλα που εμφανίζει κοινές εφαρμογές σε μια μεγαλύτερη οθόνη αφής. Θέλω το πληκτρολόγιο απενεργοποιημένο εκτός αν το αυτοκίνητο είναι σε στάση. Δεν θα έπρεπε καν να μπορώ να αφαιρέσω το τηλέφωνο εκτός και αν είμαι στο πάρκο. Απαλλαγείτε από τις οπίσθιες οθόνες και εγκαταστήστε γενικές βάσεις για tablet. Αφήστε τους επιβάτες μου να συνδέσουν το τηλέφωνο ή το tablet τους, να ακούσουν τη δική τους μουσική ή να συνδεθούν μέσω μιας εφαρμογής στο αυτοκίνητό μου για να επεκτείνουν την οθόνη μου (κάπως σαν το AirPlay για AppleTV). Αφήστε με να παίξω τη μουσική του επιβάτη ή τη μουσική μου.

Το αυτοκίνητό μου είναι αξεσουάρ για το τηλέφωνό μου.

Θέλω να ελέγξω, να αναβαθμίσω, να αγοράσω εφαρμογές, να ακούσω μουσική, να αποκτήσω πρόσβαση σε χάρτες ή να μοιραστώ την οθόνη μου στις συσκευές μου… Όχι η πλατφόρμα του αυτοκινήτου μου. Δεν θέλω να πληρώσω για νέα προγράμματα δεδομένων, νέα σχέδια τηλεφώνου, νέα μουσικά σχέδια, νέα δεδομένα χάρτη… όταν το πληρώνω ήδη για τα smartphone και τα tablet μου.

Το μόνο πράγμα στο οποίο μπορώ να επιλέξω είναι μια OnStar ή άλλη δορυφορική σύνδεση δεδομένων για την οποία θα πλήρωνα ως εφεδρικό σε περίπτωση που βρίσκομαι εκτός εμβέλειας κυψέλης της εταιρείας κινητής τηλεφωνίας μου. Επιπλέον, μια εφεδρική μπαταρία για τη σύνδεση της συσκευής μου σε περίπτωση ατυχήματος και η παροχή ρεύματος δεν είναι διαθέσιμη θα ήταν κάτι που αξίζει να πληρώσω.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν πρέπει να εργάζονται σε λειτουργικά συστήματα και σύνδεση Wi-Fi, θα πρέπει να εργάζονται για να φέρουν την εμπειρία του αυτοκινήτου σε εφαρμογές στο τηλέφωνό μου… και έπειτα σε ένα σύστημα που συνδέει το αυτοκίνητο στο τηλέφωνό μου.

Σημείωση: Η φωτογραφία είναι από Cadillac και είναι το σύστημα CUE τους.

Douglas Karr

Douglas Karr είναι ο ιδρυτής του Martech Zone και αναγνωρισμένος ειδικός στον ψηφιακό μετασχηματισμό. Ο Ντάγκλας βοήθησε στην έναρξη πολλών επιτυχημένων νεοσύστατων επιχειρήσεων της MarTech, βοήθησε στη δέουσα επιμέλεια άνω των 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε εξαγορές και επενδύσεις της Martech και συνεχίζει να λανσάρει τις δικές του πλατφόρμες και υπηρεσίες. Είναι συνιδρυτής του Highbridge, μια συμβουλευτική εταιρεία ψηφιακού μετασχηματισμού. Ο Ντάγκλας είναι επίσης δημοσιευμένος συγγραφέας ενός οδηγού Dummie και ενός βιβλίου επιχειρηματικής ηγεσίας.

2 Σχόλια

Ποια είναι η γνώμη σας;

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.

Σχετικά άρθρα